第225章 车展亮相，划时代的车

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点。

        凭啥不买，特别是迈巴赫s级，简直是大杀器。

        “哇喔，这简直是我的梦中情车。”

        “对呀，这大立标太酷了。”

        .......!

        售价13.8万美元，没有抵挡住各位老板的脚步。

        特别是那比奔驰还炫酷的立标。

        在江华看来，这tm比奔驰还正宗。

        他还定了两辆，奥迪--总裁他也预订了两辆。

        不要误会，原价购买，甚至还加钱搞了一些配置。

        公司是公司，个人是个人，账还是要算清的。

        反正到最后都是他的。

        车展持续一周，今年最大的惊喜，奥迪和浴火重生的迈巴赫。

        在车展上得到了最大的关注。

        没办法，好车就是好车，不会因为提前一点时间。

        就会被埋没，经典就是经典。

        一时之间，奥迪名声大噪，尽管他们的生产线很老。

        但那是相对而言的，这生产线可比丰田卖给江华的好多了。

        改造一下生产速度增长不少。

        有现成的图纸，照抄就行。

        ......

        奔驰、大众总部。

        所有高层都看不懂了，一个停产20多年的废弃品牌。

        卖200万给一个根本不会造车的百事可乐，怎么就造出来了。

        大众也在反思，一个常年亏损的奥迪。

        老旧的生产线，几个半拉老头子组成的技术研发部。

        怎么就搞车二款划时代的汽车。

        如果江华知道他们怎么想的，一定会嗤之以鼻。

        这帮老头造车造了一辈子，这才是奥迪的核心。

        江华拿出图纸，他们2周，就能量产。

        这tm在香江，2个月看看能不能开模成功。

        这才是一个公司的底蕴。

        当然，其中法拉利的工程师功劳也占一半。

        江华想好了，以后每年寒暑假派职业技术学院，排名前十的人。

        来这两家公司实习。

        这可是世界顶尖的汽车技师。

        话说回来，大众好歹还赚了3亿多。

        丢掉了每年亏损5000万马克的包袱。

        奔驰硬生生的200万甩卖了以后最大的竞争对手。

        不知道他们以后会不会后悔。

        ......
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